বইয়ের বাজার নীলক্ষেত !!

<div class="entry"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP39bqqX7a_jpG8X65yfndQ_e5ZUGET2JrQ6w5mhomTiJCXOSAgwmFLTPiBAnbYVzBIFjgybWOhkMwPlwlPTf4s2L5Ww2OdrUj1ATHAlJ5BuI6LVPcG5km4vR-t5ueejCCWjrTJho6Fui4/s1600/020_80466.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="261" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP39bqqX7a_jpG8X65yfndQ_e5ZUGET2JrQ6w5mhomTiJCXOSAgwmFLTPiBAnbYVzBIFjgybWOhkMwPlwlPTf4s2L5Ww2OdrUj1ATHAlJ5BuI6LVPcG5km4vR-t5ueejCCWjrTJho6Fui4/s400/020_80466.jpg" width="400" /></a></div><br />দেশের বিখ্যাত একটি জায়গার নাম নীলক্ষেত। প্রাচ্যের অক্সফোর্ডখ্যাত ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়, ঢাকা কলেজ ও ইডেন কলেজের কোল ঘেঁষেই যার অবস্থান। রাজধানীর নিউমার্কেট বা শাহবাগ থেকে খুব বেশি দূরে নয় জায়গাটি। শাহবাগ থেকে কিছুদূর গেলেই মিলবে নীলক্ষেত স্কয়ার। সব মিলিয়ে গুরুত্বপূর্ণ একটি জায়গার নাম নীলক্ষেত।<span id="more-6868"></span> নীলক্ষেত নামটি বই আর শিক্ষাসামগ্রীর সঙ্গেই জড়িয়ে আছে। নীলক্ষেত বললে খুব সহজেই চলে আসে বই আর শিক্ষা সামগ্রীর কথা। রাজধানী ও এর আশপাশের প্রায় সবাই বই কিনতে ছুটে যায় এখানে।<br /> <div>জানা যায়, ব্রিটিশ আমলে ইউরোপিয়ানরা বাংলার বিভিন্ন এলাকায় নীল চাষ করত। ১৮৪৭ সালে ঢাকায় ৩৭টি নীলকুঠি ছিল। ঢাকার এই এলাকাটিও ছিল নীল চাষের অন্যতম কুঠি। এখানে ছিল না কোনো বসতি। প্রচুর নীল উৎপন্ন হওয়া এই এলাকাটি ইতিহাসকে জড়িয়ে রেখেছে নামের সঙ্গেই।</div><div>ব্রিটিশদের প্রত্যাবর্তনের পর ১৯৬১ সালে নীলক্ষেত এলাকায় গড়ে উঠে বস্তি। এই বস্তিকে ঘিরে গড়ে উঠেছিল ছোটখাটো দোকান। ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়, ঢাকা মেডিকেল কলেজ, বুয়েট, ঢাকা কলেজ, ইডেন কলেজকে ঘিরে এসব প্রতিষ্ঠানের পাঠ্যবই বিক্রি শুরু হয় ১৯৬৬ সালে। ধীরে ধীরে জমে উঠতে শুরু করে বইয়ের মার্কেট। ১৯৭৪ সালে এখানের সব বস্তি ভেঙে দেওয়া হয়। কিছুদিন পর পর্যায়ক্রমে গড়ে ওঠে বাক্কুশাহ মার্কেট ও গাউছুল আযম মার্কেট। যার প্রায় পুরোটাই লেখাপড়ার সামগ্রী নিয়ে। কম্পিউটার কম্পোজ, ফটোকপি, বই, খাতা-কলম ইত্যাদি মূল হলেও সঙ্গে যুক্ত হয় কিছু খাবারের দোকানও। বর্তমানে প্রিন্টিং প্রেস হিসেবেও নীলক্ষেতে রয়েছে বেশ খ্যাতি।</div><div>নীলক্ষেতের প্রকৃত মালিকানা নিয়ে ছিল দ্ব›দ্ব। ১৯৮২ সালে নীলক্ষেত মার্কেটের জমির মালিকানা নিয়ে মামলা হয়। ১৯৯৪ সালে এটি খাসজমি হিসেবে কোর্টের রায় হয়। ১৯৯৬ সালে নিলামে জমি বিক্রির সিদ্ধান্ত হলেও তা সম্ভব হয়নি। এরপর দখল বিবেচনায় সরকারি রেটে বিক্রি করার কথা হলেও আজও তা বাস্তবায়ন হয়নি।</div><div>প্রতিটি ব্যবসায়িক মার্কেটেই থাকে একটি সমিতি। কিন্তু নীলক্ষেত মার্কেটে পরিলক্ষিত হয় ভিন্ন চিত্র। জমির মালিকানাকে কেন্দ্র করেই ১৯৮২ সালে ইসলামিয়া মার্কেট বণিক বহুমুখী সমবায় সমিতি লিমিটেড ও ১৯৮৪ সালে বাবুপুরা ক্ষুদ্র ব্যবসায়ী সমবায় সমিতি লিমিটেডের জন্ম হয়। এখনো দুটি সমিতি বিদ্যমান থাকলেও তাদের মধ্যে কোনো বিরোধ নেই বলেই দাবি করছেন সমিতির সদস্যরা। বরং একই কাগজে সরকারের কাছে বিভিন্ন দাবি উপস্থাপন করা হয় বলে জানিয়েছেন তারা।</div><div>নীলক্ষেত বাংলাদেশের সর্ববৃহৎ বই বাজারের একটি। এখানে পাওয়া যায় সব ধরনের পাঠ্যবই। নীলক্ষেত শুধুমাত্র পাঠ্যবইতেই সীমাবদ্ধ নয়, বিশ্বসাহিত্য, রাজনীতি, অর্থনীতি, গল্প, উপন্যাস, কবিতাসহ বিভিন্ন ভাষার সব ধরনের বইয়ের কেন্দ্রস্থল এই মার্কেট। দেশের বড় বড় কবি-সাহিত্যিকের পাশাপাশি স্থান পেয়েছে বিদেশি লেখকদের বইও। জওহরলাল নেহেরু, বারাক ওবামা, বিল ক্লিনটন, টনি বেøয়ার, নেলসন ম্যান্ডেলা, এপিজি আবদুল কালামসহ বিখ্যাত রাজনীতিবিদদের বইয়ের সন্ধান মিলে এখানে। এছাড়াও কম্পিউটার, প্রযুক্তি, ভাষা শিক্ষা, রান্নাবান্না, রূপচর্চাসহ হরেক রকমের বইয়েরও কমতি নেই।</div><div>নীলক্ষেত যেমন বিখ্যাত নতুন বইয়ের জন্য, তেমন পুরনো বইয়ের জন্যও। বই কেনার পাশাপাশি পুরনো বই বিক্রি করতেও আসেন অনেকে। নীলক্ষেতের ফুটপাতের পুরোটাই ঘিরে আছে পুরনো বইয়ের দোকানে। বিক্রেতার ভিড়েও হিমশিম খেতে হয় সবাইকে। নতুন বইয়ের অর্ধেক মূল্যে কিনতে পাওয়া যায় প্রায় সব বই। গল্প, উপন্যাস, কবিতা, ছড়া, ইতিহাস আর একাডেমিক বইয়ের পাশাপাশি পাওয়া যায় অনেক আন্তর্জাতিক মানের বই। স্কুল-কলেজ, মাদরাসা, ভার্সিটির বইসহ প্রায় সব বইয়ের সমাহার এখানে।</div><div>‘যে সব সিলেবাস পরিবর্তন হয়নি সে সব বই নতুন-পুরনো একই। তাই নতুন কিনে টাকা নষ্ট না করে পুরনো কেনাই ভালো। তাছাড়া কিছু টাকা বেচে গেলে তা দিয়ে কয়েকটা গল্প-উপন্যাসের বই কেনা যাবে।’ এমনটি বললেন সিটি কলেজের ছাত্রী শাহানা সুলতানা।</div><div>‘আমরা বই বেইচ্চা ভাত খাই, তবে বইরে অনেক ভালোবাসি। বই আমগো মনের লগে মিইশ্যা গেছে। ফাইভ পাস কইর‌্যা আর পড়বার পারি নাই। এই বই বেইচ্যা আর বই নাড়ায়া অনেক কিছু শিখছি। অনেক ইংরেজি বইয়ের নাম, লেখকের নাম হুনলেই বুঝবার পারি।’ বলছিলেন নীলক্ষেতের পুরনো বই বিক্রেতা জসিম। কোনো রকমে ৫ম শ্রেণি পর্যন্ত পড়া জসিম কাজের খোঁজে ২০০৯ সালে পাড়ি জমায় ঢাকায়। প্রথমে নীলক্ষেতের একটি হোটেলে চাকরি নিয়ে ৬ মাস কাজ করে। পরবর্তী সময়ে চাকরি নেয় একটি বইয়ের দোকানে। কিছু দিন পর জমানো অল্প কিছু টাকা দিয়ে বিভিন্ন লাইব্রেরিতে অনেক দিন জমে থাকা পুরনো বই কম দামে কিনে তা নিয়ে বসে পড়ে ফুটপাতে। খুব বেশি বেচাকেনা না হলেও এতেই লেগে থাকে জসিম। বিভিন্ন স্কুল-কলেজের ছাত্রদের থেকে পুরনো বই অল্প দামে কিনে তা ফুটপাতে বসে বিক্রি করে। এছাড়াও লাইব্রেরিতে জমে থাকা পুরনো বই, কাগজ ফেরিওয়ালাদের কাছ থেকে কিনে নেওয়া বিভিন্ন গল্প, কবিতা, ছড়া, উপন্যাসের বই কিনে বাড়াতে থাকে তার ব্যবসার পরিধি। এভাবেই চলতে থাকে তার ব্যবসা। প্রথম দিকে তার দৈনিক বেচাকেনা এক-দুই হাজার টাকায় সীমাবদ্ধ থাকলেও এখন তা পৌঁছেছে আট-দশ হাজারে। জসিমের মতো রয়েছে আরো অনেকেই। যারা শূন্য থেকে গড়ে তুলেছে ব্যবসা। বর্তমানে ভালোই চলছে তাদের পথচলা।</div><div>নীলক্ষেতের বইয়ের মার্কেটে গড়ে উঠেছে বেশকিছু খাবারের দোকানও। ডাকাডাকিতে বেশ জমজমাট থাকে ফুটপাত ঘেঁষে গড়ে ওঠা দোকানগুলো। সব খাবার পাওয়া গেলেও তেহারি আর কাচ্চির জন্য বিখ্যাত এই দোকানগুলো। ওই এলাকা দিয়ে হাঁটতে গেলে কোনোভাবেই এড়ানো যাবে না খাবারের ঘ্রাণকে। ছোট গলির উজ্জ্বল দৃষ্টান্ত বহন করে নীলক্ষেত মার্কেট। প্রথমবার কেউ ঢুকলে তাকে ভয় পেতেই হবে। অন্ধকার ঘেরা গলির শুরু কিংবা শেষ সহজে বোধগম্য নয়। তার চেয়ে বড় আশঙ্কা হলো দুর্ঘটনার। কোনোভাবে অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটলে হয়ত রক্ষা পাবে না একটি দোকানও। পরিকল্পনাহীনভাবে গড়ে উঠা পাকা, অর্ধপাকা কিংবা কাঁচা দোকানগুলো চলছে ঝুঁকির মধ্যেই। কোথাও দেখা যায় না অগ্নিনির্বাপক কোনো যন্ত্র। নিরাপত্তার জন্য নেই কোনো সতর্কতা।</div></div>

প্রতিবেদন সোনার বাংলাদেশ বইয়ের বাজার নীলক্ষেত !!

দেশের বিখ্যাত একটি জায়গার নাম নীলক্ষেত। প্রাচ্যের অক্সফোর্ডখ্যাত ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়, ঢাকা কলেজ ও ইডেন কলেজের কোল ঘেঁষেই যার অবস্...

Read more »

বাংলার আকাশ যিনি প্রথম করলেন জয় – জেনি ভ্যান তাসেল

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-rQclGLWkBmQ/UucvMxrfnSI/AAAAAAAAAfk/IHOklmpWCJo/s1600/jennyvt11.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-rQclGLWkBmQ/UucvMxrfnSI/AAAAAAAAAfk/IHOklmpWCJo/s1600/jennyvt11.jpg" width="262" /></a></div>১৮৯২ সালের মার্চ মাস, ঢাকা শহর। বেশ কিছুদিন ধরেই কানাঘুষায় শোনা যাচ্ছিল যে একজন ইউরোপিয় রমনী বেলুনে চড়ে সশরীরে আকাশে উড়ে দেখাবেন। ঢাউশ সাইজের গ্যাস বেলুনে চড়ে আকাশে চরে বেড়ানো সে সময় ইউরোপ আমেরিকায় শুরু হলেও ভারতীয় উপমহাদেশে সেটা তখনো অনেকটাই অভাবনীয়। সে আমলে টিভি ইন্টারনেটও ছিল না যে স্বচক্ষে দেখতে না পেলেও লোকে দূরদর্শনের মাধ্যমে হলেও দেখতে পারে। কাজেই আন্দাজ করা যায় আকাশে সশরীরে মানুষ ওড়ার লাইভ প্রদর্শনী সেকালে কি পরিমান আগ্রহ/উদ্দীপনা জনমনে তৈরী করেছিল।<span id="more-5913"></span><br />ইউরোপ থেকে আগত (নানান সূত্রে ইউরোপ থেকে আগত লেখা হলেও আসলে তারা মার্কিন মূলুক থেকে আগত ছিলেন) বেলুন শিল্পীর খাই খরচা যে সে হবে না জানা কথা। সে খরচ মেটানোর ক্ষমতা ঢাকার নবাব আহসানউল্লাহ ছাড়া আর কারই বা থাকতে পারে? আমোদপ্রিয় নবাব পরিবার সে সময় এ জাতীয় নানান কাজকারবারের আয়োজন করে ঢাকাবাসীকে ব্যাপক বিনোদন দিতেন। ১০ হাজার টাকার বিনিময়ে নবাব আহসানউল্লাহ মার্কিনী বেলুন কোম্পানীর মালিক ভ্যান তাসেলের সাথে চুক্তিবদ্ধ হয়েছেন শুধুমাত্র এক বিকেল বেলুন প্রদর্শনীর জন্য। অবশেষে চুক্তি চুড়ান্ত হবার পর টানা কয়েকদিন ঢোল পিটিয়ে নগরবাসীকে সেই আশ্চর্য তামাশা দেখার জন্য নিমন্ত্রন জানানো হল। দিন ধার্য করা হল ১৭ই মার্চ (তারিখ নিয়ে কিছুটা বিভ্রান্তি আছে, ১৩-১৭ এর যে কোন একদিন)।<br /> সেই আশ্চর্য দিনটির বিস্তারিত বিবরন পাওয়া যায় সিলেটের মরমী কবি হাছন রাজার নাতি গণিউর রাজার ঢাকা ভ্রমন কাহিনীতে। সেখান থেকেই মূল অংশ সংগ্রহ করেছেন ঢাকা শহরের ইতিহাস নিয়ে দীর্ঘদিন গবেষনা করা অধ্যাপক মুনতাসীর মামুন।<br /> ১৩ই (কিংবা ভিন্ন সূত্রে ১৬ই) মার্চ বিকেল বেলা। পুরো শহর ভাংগা জনতা বুড়িগংগা পাড়ে নবাব বাড়ির আশপাশে ভরে ফেলেছে, অতি উতসাহী বহুজন নৌকা করে মাঝ নদীতে চলে গেছে। নবাব আহসানউল্লাহ ছাদের ওপর আসন গ্রহন করেছেন। একজন দীর্ঘকায় শ্বেতাংগ যুবককে (খুব সম্ভবত বেলুন কোম্পানীর মালিক পার্ক ভ্যান তাসেল কিংবা ম্যানেজার কলভিনও হতে পারেন) দেখা গেল নবাবের সামনে উপস্থিত হয়ে কেতারদূরস্থ সালাম জানিয়ে হ্যান্ডশেক করতে। সাথে আরো দেখা গেল ৫০/৫৫ এবং ১৫/১৬ বছরের দুজন শ্বেতাংগিনী মহিলাকে। নবাবের সাথে তাদের প্রায় আধা ঘন্টা খানেক আলাপ হল। সে আলাপের বিষয়বস্তু জানা গেল তারা নীচে নেমে আসার পর। জনতার শিক্ষিত দু’চার জন যারা ইংরেজী জানতেন তারা বেলুনওয়ালাদের সাথে আলাপ করে জানতে পারলেন যে নবাব তাদেরকে নদীর দক্ষিন পাড় হতে উত্তরমূখী উড়ে (বর্তমানের জিঞ্জিরা) নবাব বাড়ির ছাদে অবতরনের নির্দেশ দিয়েছেন। ছাদে অবতরনের কারন নবাব বাড়ির পর্দা নশীন মহিলাদেরও এই আশ্চর্য বাজিকরি থেকে বঞ্চিত না করা।<br /> বেলুন প্রদর্শনী পপার্ক ভ্যান তাসেলের পারিবারিক ব্যাবসা। গত বছর দশেক যাবতই তিনি আমেরিকার নানান স্থান সহ বিশ্বের নানান যায়গায় বেলুন প্রদর্শনী করে আসছেন। বেলুন প্রদর্শনী খুব কমই অঘটনের মধ্যে পার করতে পেরেছেন, বহুবার তার জীবন সংশয় ঘটেছে, সেই ১৮৯২ সালের নিউ মেক্সিকোর উদবোধনী প্রদর্শনী থেকেই। সম্প্রতি তিনি পরিনয়সূত্রে আবদ্ধ হয়েছেন তারই মতন আরেক এডভেঞ্চার প্রিয় মহিলা জেনেট (জেনি) রামেরি ভ্যান তাসেলের সংগে। মধ্য বয়সী শ্বেতাংগিনী মহিলা সম্ভবত জেনেটের মা। এই মহিলাই হয়ে উঠেছেন বর্তমানে বেলুন চড়া দলের মূল আকর্ষন। গণিউর রাজার ভ্রমন কাহিনীতে খুব সম্ভবত জেনেট বা জেনিকেই বর্নিত হয়েছে পার্ক ভ্যান তাসেলের ভগ্নি হিসেবে। আদতে তখন জেনির বয়স ১৫/১৬ নয়, ২৪। ঢাকা আসার আগে তারা সুদুর অষ্ট্রেলিয়াবাসীদের মাতিয়ে এসেছেন বেলুন প্রদর্শনী দেখিয়ে। ঢাকা থেকে যাবেন ভারতের কর্পূরথেলায়।<br /> দিনটি বেলুনে চড়ার জন্য ঠিক আদর্শ বলতে যা বোঝায় তা নয়। বেজায় বাতাস দিচ্ছে দক্ষিন দিক থেকে। ভ্যান তাসেল তাই নবাবকে বলেছেন যে এমন জোর বাতাসে তারা ঠিক নবাব বাড়ির ছাদেই নামতে পারবেন এমন নিশ্চয়তা দেওয়া যায় না। আমোদপ্রিয় নবাব ছাড়ার পাত্র নন, তিনি আরো অতিরিক্ত সাড়ে চার হাজার টাকার লোভ দেখালেন। পার্ক ভ্যান তাসেলের অনীহা সত্ত্বেও জেনেট ভ্যান তাসেল অবশেষে পাঁচ হাজার বিনিময়ে সেই বিপদজনক খেলা দেখাতে রাজী হয়ে গেলেন। দ্রুত সংবাদ চাউর হয়ে গেল, জনতা ছুটে চলল বুড়িগংগার দক্ষিন পাড়ে।<br /> এরপর বেশ কিছুক্ষন নদীর দক্ষিন পাড়ে চলল বেলুন ফোলানোর বিশাল এন্তেজাম। খুব সম্ভবত সেটি হাইড্রোজেন বেলুন ছিল না, গণিউর রাজার বর্ননায় দেখা যায় যে কেরোসিন ব্যাবহার করে লাকড়ি জ্বালিয়ে বেলুনে ধোঁয়া ভরা হয়েছিল। দেখতে দেখতে খূটায় গাড়া বেলুন ফুলে উঠতে লাগলো, বিস্মিত ঢাকাবাসীর চোখের সামনেই রাবার নির্মিত সেই অত্যাশ্চর্য বেলুন হয়ে উঠল বিশাল থেকে বিশালকায়।<br /> <a href="http://mukto-mona.com/bangla_blog/?attachment_id=39359" rel="attachment wp-att-39359"><img alt="" height="260" src="http://mukto-mona.com/bangla_blog/wp-content/uploads/2014/01/Ballon2-300x195.jpg" width="400" /></a><br /> সেই বেলুন ফোলানার একমাত্র ফটোগ্রাফ- (শামীম আমিনুর রহমানের বই হতে নেওয়া)।<br /> হঠাত বন্দুকের আওয়াজের মত একটি বিকট শব্দের সাথে সাথে বেলুনের দড়ি কেটে দেওয়া হল, জনতার ব্যাপক হর্ষধ্বনির সাথে শুরু হল বেলুনের উর্ধ্বমূখী যাত্রা, রাবারের আঁটসাট প্যান্ট এবং গেঞ্জি পরা জেনি মোক্ষম সময়ে সার্কাসের দক্ষ বাজিকরের মতই লাফিয়ে বেলুনের নীচে বাঁধা ছোট কাঠের পাটাতনে চড়ে বসলেন। বেলুন দেখতে দেখতেই বহু ওপরে উঠে গেল, গনিউর রাজার ভাষায় সাধারনত যে উচ্চতায় চিল শকুন দেখা যায় তারও ওপরে উঠে গেল, ধেয়ে চলল উর্ধ্বমূখী বাতাসের সাথে সাথে উত্তর দিকেই। (অন্য সূত্রানুযায়ী যতটা জানা যায় মোটামুটি ৬০০০ ফুট মত উচ্চতা)।<br /> <br /> প্রথম বাংলার আকাশ জয়ী জেনি ভ্যান তাসেল<br /> কিন্তু বিপত্তি অবশেষে এড়ানো গেল না। তীব্র উত্তরমূখী বাতাসের কারনে পরিকল্পনা মাফিক বেলুনের উচ্চতা কমিয়ে নবাব বাড়ির ছাদে অবতরন করার আগেই বেলুন ভেসে চলল বাতাসের সাথে। জেনি প্যারাসুট খুলে অসম সাহসের সাথে ঝাঁপিয়ে পড়লেন নবাব বাড়ির ছাদ উদ্দেশ্য করে; কাজটি তার জন্য খুব একটা কঠিন কিছু নয়, প্যারাসুটিং এ পার্ক এবং তিনি দুজনেই দক্ষ। কিন্তু বাতাসের কারনে হিসেবে গেল গোলমাল হয়ে, প্যারাসুট জেনিকে নিয়ে ভেসে চললে আরো উত্তর পানে। নীচে ছুটে চলল জনতা। অবশেষে নবাব বাড়ি ফেলে আরো মাইল তিনেক উত্তরে জেনি একটি উঁচু গাছের ডগায় অবতরন করতে সমর্থন হলেন। যতদুর মনে হয় স্থানটি আজকের ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাসের কোন যায়গা হবে, জনমানবহীন স্থানটি সে সময় ছিল নবাব পরিবারের জংগলময় বাগান।<br /> উদ্ধারকারী দলে সকলের আগে পৌঁছে গেল একজন গোরা পুলিশ অফিসার, সাথে ক’জন স্থানীয় পুলিশ। সেই গোরা অফিসারের তক্ত্বাবধনে উদ্ধার কার্যক্রম শুরু হল। আনা হল একটি লম্বা বাঁশ, গাছের ভেতর দিয়ে সে বাঁশ পৌঁছে দেওয়া হল জেনির কাছে। গোরা অফিসার তাকে আহবান জানাতে থাকলো সে বাঁশ ধরে ঝুলে নেমে পড়তে। কিন্তু জেনি ভয় পাচ্ছিলেন সেই বাঁশ ধরে নেমে আসতে। কিন্তু পুলিশের অব্যাহত আহবানে তিনি অনন্যপায় হয়ে অবশেষে সেই বাঁশ ধরেই নেমে আসা শুরু করলেন। অঘটন ঘটে গেল মাঝপথে, সেই বাঁশে জেনির ভার বহন করতে না পেরে দু’টুকরো হয়ে ভেঙ্গে গেল, জেনি পড়ে গেলেন সোজা নীচের অরক্ষিত ভূমিতে, মাথায় তীব্র চোট পেয়ে আহত হলেন গুরুতর। আহত অবস্থায় হাসপাতালে চিকিতসাধীন থাকার পর অবশেষে তিনি ১৮ই মার্চ প্রানত্যাগ করেন। এই দূঃসাহসী মহিলার কবর আজো আছে নারিন্দার পুরনো খ্রীষ্টান গোরস্থানে।<br /> <a href="http://mukto-mona.com/bangla_blog/?attachment_id=39360" rel="attachment wp-att-39360"><img alt="" height="249" src="http://mukto-mona.com/bangla_blog/wp-content/uploads/2014/01/Death-_Registrar2-300x187.jpg" width="400" /></a><br /> নারিন্দার গীর্জায় রক্ষিত ডেথ রেজিষ্টারে জেনির নাম – (শামীম আমিনুর রহমানের বই হতে নেওয়া)<br /> গণিউর রেজার কাহিনী থেকে জানা যায় যে জেনেটের মা এবং পার্ক পুলিশের নামে মামলা রুজু করতে মনস্থ করেছিলেন, সম্ভবত নবাব আহসানউল্লাহই দু’পক্ষের মধ্যে কিছু অর্থ ক্ষতিপূরনের মাধ্যমে মিটমাট করে দেন।<br /> আকাশে উড়ে বেড়ানো এই বিজ্ঞানের যুগেও হেলাফেলার নয়, বেশী বীরোচিত একটি ভাব এর মাঝে আছে। ঢাকার আকাশজয় প্রথম ঘটেছিল একজন মহিলার দ্বারা ভাবতেই অবাকই হতে হয়। নিজ জন্মভূমি থেকে আধা পৃথিবী দূরে সুদূর ঢাকায় যখন আহত হয়ে মৃত্যুর দিকে এগিয়ে যাচ্ছিলেন তখন জেনির মনে কি ভাব এসেছিল তা আজ আর জানার কোন উপায় নেই। এই অনন্য সাধারন ঘটনা সে সময় দুনিয়াময় পত্রপত্রিকার খবর হলেও দ্রুতই চলে যায় আড়ালে। মুনতাসীর মামুনের বই না পড়লে আমি নিজেও কোনদিন জানতাম না বাংলার আকাশজয়ী প্রথম এই দূঃসাহসী মহিলার কথা।<br /> এই কাহিনীর ওপর স্থপতি ও গবেষক শামীম আমিনুর রহমান বছর খানেক খেটে “ঢাকার প্রথম আকাশচারী ভানতাসেল” নামে একটি বই লিখেন, সেখান থেকে দুটি ছবি নেওয়া হয়েছে।<br /> মূল সূত্রঃ<br /> ১। ঢাকা সমগ্র ৫ – মুনতাসীর মামুন।<br />২। <a href="http://whenwordsmatter.typepad.com/before_their_time/2012/08/this-story-begins-in-albuquerque-nm-in-1882-and-ends-half-a-world-away-in-the-bengalese-capital-of-dhaka-now-the-capita.html">Van Tassel family ballooning legacy ends in tragedy</a></div>

প্রতিবেদন বাংলার আকাশ যিনি প্রথম করলেন জয় – জেনি ভ্যান তাসেল

১৮৯২ সালের মার্চ মাস, ঢাকা শহর। বেশ কিছুদিন ধরেই কানাঘুষায় শোনা যাচ্ছিল যে একজন ইউরোপিয় রমনী বেলুনে চড়ে সশরীরে আকাশে উড়ে দেখাবেন। ঢাউশ সাই...

Read more »

ফ্রিল্যান্সিং সাইটগুলোতে যে কাজের চাহিদা দিন দিন বৃদ্ধি পাচ্ছে

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">ফ্রিল্যান্সিং মার্কেটপ্লেসগুলিতে অনেক ধরনের কাজ রয়েছে। সময়ের পরিক্রমায় কিছু কাজের চাহিদা বৃদ্ধি পায় আবার কিছু কমে যায়। তাই ফ্রিল্যান্সিংয়ে ক্যারিয়ার গড়তে হলে কাজের ট্রেন্ড দেখে সিদ্ধান্ত নিতে হবে কোন কাজের চাহিদা ভবিষ্যতে আরও বৃদ্ধি পাবে। এরপর আপনাকে সেই নির্দিষ্ট কাজটি ভালভাবে শিখতে হবে এবং সেটিকে ভিত্তি করেই ক্যারিয়ার গড়তে হবে। আমরা বর্তমান ফ্রিল্যান্সিং মার্কেটপ্লেসে বিদ্যমান কাজগুলির উপর একটি পর্যালোচনা করেছি যেটি আপনাকে কাজের ট্রেন্ড সম্পর্কে বুঝতে সহায়তা করবে। এখানে বিভিন্ন ক্যাটাগরীতে গতবছরের তৃতীয় প্রান্তিকের কাজের পরিমান বিবেচনা করে বিশ্লেষণ করা হয়েছে। আশা করি নিচের এ বিশ্লেষণধর্মী আলোচনাটি পড়লে আপনি বুঝতে পারবেন কোন কাজটির চাহিদা আগামী দিনগুলিতে আরো বৃদ্ধি পাবে এবং যেটি আপনাকে একটি সঠিক কাজের সেক্টর বেছে নিতে সহায়তা করবে।<br /><h2>১. Web design & development</h2><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-mUN41OHyhwI/Ut35E7h4WnI/AAAAAAAAAbQ/ItHndqdtmuM/s1600/index.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="333" src="http://4.bp.blogspot.com/-mUN41OHyhwI/Ut35E7h4WnI/AAAAAAAAAbQ/ItHndqdtmuM/s1600/index.jpg" width="400" /></a></div>অনলাইনে ফ্রিল্যান্সিংয়ের মাধ্যমে অর্থ উপার্জনের যতগুলি উপায় রয়েছ তন্মধ্যে Web design & development নিঃসন্দেহে সেরা। বর্তমানে ওয়েব ডিজাইন এবং ডেভেলপমেন্ট উভয় সেক্টরেই প্রচুর পরিমাণ কাজ পাওয়া যায়। ওয়েব ডেভেলপমেন্টের ক্ষেত্রে সাইটের ধরণ অনুযায়ী কোডিং করতে হয়। যেমন স্ট্যাটিক ওয়েবসাইটের জন্য html, css ব্যবহার করা হয়। অপরদিকে ডায়নামিক ওয়েবসাইট তৈরীর জন্য PHP, ASP, Python, Ruby ইত্যাদি এবং সেই সাথে ডাটাবেজ হিসাবে MySQL, MS SQL, Oracle প্রভৃতি ব্যবহার করা হয়। সুতরাং কোডিংয়ের কাজ ছাড়াও ডাটাবেজের ও অসংখ্য কাজ পাওয়া যায়। এগুলি ছাড়াও ই-কমার্স, ওয়েব প্রোগ্রামিং, বাগ ফিক্সিং প্রভৃতি কাজ পাওয়া যায়। একটি সমীক্ষা অনুযায়ী বছরের তৃতীয় প্রান্তিকে ৩০৩৮ টি কাজের হিসাবে html 5 এর কাজ বৃদ্ধি পেয়েছে ৪৪ শতাংশ, জেন্ড-পিএইচপির ৩৫০৬১ টি কাজের হিসাবে এটির কাজ বৃদ্ধির হার ১৯ শতাংশ। এছাড়া সিএসএস এবং জেকোয়েরী এর কাজ বৃদ্ধির হার যথাক্রমে ১৯ শতাংশ এবং ৩২ শতাংশ। উভয়ের কাজের পরিমাণ যথাক্রমে ৭০৯৯ এবং ২৯৭২। সুতরাং যে কেউ Web design & development নির্দ্বিধায় ক্যারিয়ার হিসাবে গ্রহন করতে পারে।<br /><h2>২. WordPress & Joomla</h2>বর্তমান বিশ্বে ওয়েবসাইট তৈরীর জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় দুটি CMS হচ্ছে ওয়ার্ডপ্রেস এবং জুমলা। আমরা যদি বিভিন্ন ফ্রিল্যান্সিং মার্কেটপ্লেসগুলিতে ওয়ার্ডপ্রেস এবং জুমলার কাজের পরিমাণ লক্ষ্য করি তাহলে দেখতে পাবো প্রতিনিয়ত এ দুটিতে ক্যাটাগরীতে কাজের সংখ্যা বেড়েই চলেছে। একটি সমীক্ষা অনুযায়ী বছরের তৃতীয় প্রান্তিকে ওয়ার্ডপ্রেসের কাজ বেড়েছে ২৭ শতাংশ (৭৭0৩টি কাজের হিসাবে) । অপরদিকে জুমলার কাজের পরিমাণ বেড়েছে ১৪ শতাংশ(৩১১৯টি কাজের হিসাবে)। ওয়ার্ডপ্রেস এবং জুমলার কাজের পরিমাণ যেমন বেশি তেমনি এ কাজের পারিশ্রমিকও বেশি। ফ্রিল্যান্সিংয়ের যে কয়েকটি সেক্টরে কাজ করে তুলনামূলকভাবে দ্রুত নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করা যায় তন্মধ্যে এ দুটি সেক্টর অন্যতম। তাছাড়া এ সব সেক্টরে কাজ পেতেও অন্যান্য সেক্টরের তুলনায় কম প্রতিদ্বন্দিতার সম্মুক্ষীন হতে হয়। তবে অন্যান্য যে কোন কাজের ন্যায় এখানেও আপনাকে সফল হতে হলে প্রফেশনাল মানের কাজ করতে হবে এবং ধৈর্যশীল হতে হবে।<br /><h2>৩. আ্যন্ড্রয়েড এপ্লিকেশন</h2>বর্তমান ফ্রিল্যান্সিং জগতে অন্যতম সম্ভাবনাময় সেক্টর আ্যন্ড্রয়েড এপ্লিকেশন। যতই দিন এগিয়ে যাচ্ছে ততই বেড়ে চলছে আ্যন্ড্রয়েড এপ্লিকেশনের কাজের সংখ্যা। এটি নিশ্চিতভাবেই বলা যায় অদুর ভবিষ্যতে আ্যন্ড্রয়েড এপ্লিকেশন ডেভেলপারদের চাহিদা হবে গগনচুম্বী। কারণ সময়ের সঙ্গে সঙ্গে বাড়ছে মোবাইল ডিভাইস ও স্মার্টফোনের বাজার। তাই মোবাইল ডিভাইস বা স্মার্টফোনের এপ্লিকেশনের চাহিদাও বৃদ্ধি পাচ্ছে। ফলে প্রতিনিয়ত ফ্রিল্যান্সিং মার্কেটগুলোতে আ্যন্ড্রয়েড এপ্লিকেশনের কাজ বৃদ্ধি পাচ্ছে। এ বছরের তৃতীয় প্রান্তিকে আ্যন্ড্রয়েড এপ্লিকেশনে কাজের পরিমাণ ৮ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। বর্তমান ফ্রিল্যান্সিং মার্কেটপ্লেসে প্রায় ৫ হাজার ৫০৯ টি আ্যন্ড্রয়েড এপ্লিকেশনের কাজ রয়েছে। আর প্রতিনিয়ত বেড়েই চলছে কাজের সংখ্যা।<br /><h2> ৪. SEO</h2>সার্চ ইন্জিন অপটিমাইজেশনকে (SEO) ক্যারিয়ার হিসাবে বেছে নিয়ে আমাদের দেশেই অনেকে আজ সুপ্রতিষ্ঠিত। সুতরাং এসইও যে ক্যারিয়ার গড়ে তোলার ভাল একটি সেক্টর হতে পারে সেটি আজ প্রমাণিত। প্রতিদিন অসংখ্য এসইও’র কাজ ফ্রিল্যান্সিং মার্কেটপ্লেসগুলিতে জমা হচ্ছে। এসইও’র চাহিদা সবসময়ই থাকবে। কারণ যেকোন ব্যবসা প্রতিষ্ঠান বা অন্যান্য ওয়েবসাইট কতৃপক্ষ সব সময়ই চাইবে তাদের ওযেবসাইটকে প্রমোট করতে যেন এটি সার্চ ইন্জিনে উপরের দিকে থাকে। আর সাইট প্রমোট করতে হলে অবশ্যই সাইটের জন্য এসইও করাতে হবে। একটি সমীক্ষা থেকে দেখা যায় ১০৫০৯ টি কাজের হিসাবে সার্চ ইন্জিন অপটিমাইজেশনের কাজের পরিমান বৃদ্ধি পেয়েছে প্রায় ১২ শতাংশ। সুতরাং যারা এসইও’র কাজ করছেন তাদের হতাশ হওয়ার কিছু নেই বরং, ধৈর্য সহকারে কাজ চালিয়ে যেতে হবে। তবে এ সেক্টরে সফলতা পাবার জন্য কাজের কোয়ালিটি অবশ্যই ভালো হতে হবে। নতুনদের ক্ষেত্রে, একবার একটি কাজ পেয়ে গেলে এবং সেটি প্রফেশনাল লেভেল মেইনটেইন করে ভালভাবে করে দিতে পারলে পরবর্তীতে তার কাজ পেতে সমস্যা হয় না।<br /> <strong>৫. গ্রাফিক ডিজাইন<br /> </strong>গ্রাফিক ডিজাইন এমনি একটি ক্ষেত্র, যার চাহিদা দিন দিন বেড়েই চলছে। একজন প্রফেশনাল ডিজাইনার এ খাত থেকে আয় করতে পারে মাসে হাজার ডলারেরও উপরে।<br /><h2> ৫. Data entry, Email marketing & proofreading</h2><div>নতুন ফ্রিল্যান্সারদের জন্য Data entry, Email marketing & proofreading হতে পারে উপযুক্ত কাজ। এ কাজগুলি করতে কম্পিউটার সর্ম্পকে মোটামুটি ধারণা থাকলেই চলে। ফ্রিল্যান্সিং সাইটগুলিতে বর্তমানে প্রচুর ডাটা এন্ট্রির কাজ পাওয়া যায়। আমাদের দেশে এমন অনেকেই রয়েছেন যারা ডাটা এন্ট্রির কাজ করে নিজেকে স্বাবলম্বী করেছেন। গত বছরের তৃতীয় প্রান্তিকে ডাটা এন্ট্রির কাজ বৃদ্ধি পেয়েছে ১৪১ শতাংশ(৬৯৩২ টি কাজের হিসাবে) । এছাড়াও Email marketing এর কাজ করেও বেশ ভালো পরিমান অর্থ উপার্জন করতে পারেন। বর্তমানে ফ্রিল্যান্সিং সাইটগুলিতে অনেক proofreading এর কাজও পাওয়া যায়। এখানে কোন বিষয়ের উপর লেখা, অনুবাদ ইত্যাদি করতে হয়। ২০১২ সালের তৃতীয় প্রান্তিক কাজ বৃদ্ধির হার ২৬ শতাংশ (১৭৩০ টি কাজের হিসাবে)। সময়ের সঙ্গে সঙ্গে ফ্রিল্যান্সিং মার্কেটপ্লেসগুলিতে এ ধরনের কাজের সংখ্যা বেড়েই চলছে। এখন শুধু আমাদের প্রয়োজন একাগ্রতা ও নিষ্ঠার সঙ্গে কাজ করে যাওয়া। তবেই সফলতা ধরা দেবে আমাদের কাজে।</div><div>পোষ্ট টি <a href="http://www.techtunes.com.bd/freelancing/tune-id/www.allinonetune.com" target="_blank" title="ALL IN ONE TUNE">http://www.allinonetune.com</a></div><div>এ প্রকাশিত ।</div></div>

প্রতিবেদন ফ্রিল্যান্সিং সাইটগুলোতে যে কাজের চাহিদা দিন দিন বৃদ্ধি পাচ্ছে

ফ্রিল্যান্সিং মার্কেটপ্লেসগুলিতে অনেক ধরনের কাজ রয়েছে। সময়ের পরিক্রমায় কিছু কাজের চাহিদা বৃদ্ধি পায় আবার কিছু কমে যায়। তাই ফ্রিল্যান্সিংয়ে...

Read more »

Walpad 8B- Walton এর আরও একটি নতুন মোবাইল এবার ১ জিবি রেম নিয়ে !

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">Walton কয়েক দিনের মধ্যে অনেক গুলো নতুন নতুন মোবাইল এনেছে বাজারে । আজকে walton এবার আরও একটি নতুন ফোন ঘোষণা করেছে । Walton অনেক ক্রেতা হারিয়েছিল রেম কম থাকার কারণে । walton এর অনেক গুলো ফোন এ সব কিছু ঠিক ছিল কিন্তু রেম টা কম থাকত । অনেক মানুষ এই ব্যাপারে অভিযোগ জানালে walton এই ব্যাপারে বিবেচনা করে নতুন মোবাইল টি তে ১ জিবি রেম দিয়েছে । আশা করা যাচ্ছে এই মোবাইল টি বাজারে বাজীমাত করবে ।<br /><div style="text-align: center;"> <img alt="Walton Walpad 8B Full Specifications, Reviews, Features and Price" height="400" id="mainImage" src="http://www.waltonbd.com/image/cache/data/Mobile/Walpad/walpad%208b%20700-1-600x900w.jpg" title="Walpad 8b" width="209" /></div>অপারেটিং সিস্টেম অ্যান্ড্রয়েড ৪.২.২ জেলি বিন ।<br />১.২ quad কোর প্রসেসর ।<br />রেম ঃ ১ জিবি<br />রোম অথবা ইন্টারনাল মেমোরি ঃ ৮ জিবি<br />external মেমোরি ঃ Up to 32 GB<br />৩জি ; ইয়েস । এটি তে ৩ জি ইন্টারনেট স্পীড সাপোর্ট করবে ।<br />৪ জি ঃ নো । হুম এটিতে ৪ জি সাপোর্ট করবে না । অবশ্যই এটা আমাদের দরকার ও হবে না এত তাড়াতাড়ি ।<br /><div>Primaryঃ ৫ মেগা পিক্সেল .</div><div>Secondaryঃ ১.৩ মেগা পিক্সেল</div><div>এটি ফেব্রুয়ারি তে মার্কেট গুলো তে আসবে বলে ধারনা করা হচ্ছে । আমার মনে হয় এটির সব চেয়ে বড় ফিচার হল ১ জিবি রেম ।</div><div>এটির সঙ্গে নিচের অ্যাপ গুলো থাকবে ঃ</div><div>Facebook</div><div>Android Market(Play Store)</div><div>Office suite ইত্যাদি ।</div><div>আজ এই পর্যন্তই আগামীতে আরও কিছু নিয়ে টিউন করতে পারব ইনশাল্লাহ । ইচ্ছা করলে আমার <a href="http://www.freeandroidapps1.com/" target="_blank">Free Android Apps</a> সাইট টি ঘুরে আসতে পারেন অথবা <a href="http://www.freeandroidapps1.com/" target="_blank">এই পেজ</a> টি লাইক দিতে পারেন । ধন্যবাদ সবাইকে ।</div></div>

প্রতিবেদন Walpad 8B- Walton এর আরও একটি নতুন মোবাইল এবার ১ জিবি রেম নিয়ে !

Walton কয়েক দিনের মধ্যে অনেক গুলো নতুন নতুন মোবাইল এনেছে বাজারে । আজকে walton এবার আরও একটি নতুন ফোন ঘোষণা করেছে । Walton অনেক ক্রেতা হারিয়...

Read more »

মাইক্রোসফটের উইন্ডোজ ৯ আসছে ২০১৫ সালের এপ্রিলে!

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">মাইক্রোসফট উইন্ডোজ ৮ বাজারে আনার পর এটি প্রত্যাশিত সাফল্য পায়নি বলেই মনে করছেন বিশ্লেষকরা। মাইক্রোসফট এবার উইন্ডোজ ৯ নিয়ে আসছে ২০১৫ সালের এপ্রিলেই!<br />উইন্ডোজ ৮ গ্রাহকদের প্রত্যাশা পূরণ না করাতে পারায় মাইক্রোসফট দ্রুত এর বেশ কিছু আপডেট নিয়ে আসে। মাইক্রোসফট চাইছিল উইন্ডোজ ৮ কে গ্রাহকের কাছে আরও বেশি আস্থাশীল করে তুলতে একই সাথে গ্রাহকদের চাহিদার কথা মাথায় রেখে এতে পরিবর্তন নিয়ে আসতে। সর্বশেষ পরিবর্তন হিসেবে মাইক্রোসফট উইন্ডোজ ৮ এ Windows tab সংযুক্ত করে কিন্তু তাতেও এতে আরও বেশ কিছু প্রয়োজনীয় সুবিধা সংযুক্ত নেই বলেই বিশ্লেষকরা দাবি করছে।<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-0F5Fgy2USBA/UtdDkl3DECI/AAAAAAAAAWc/a81t0Gul-ck/s1600/ScreenShot027.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="203" src="http://4.bp.blogspot.com/-0F5Fgy2USBA/UtdDkl3DECI/AAAAAAAAAWc/a81t0Gul-ck/s1600/ScreenShot027.jpg" width="400" /></a></div>এদিকে ধারণা করা হচ্ছে, উইন্ডোজ ৯ , উইন্ডোজ ফোন ৮.১-এর পাশাপাশি উইন্ডোজ ৮.১ আপডেট ওয়ান এপ্রিলেই বাজারে ছাড়া হবে।<br /><br />প্রযুক্তি ব্লগ Paul Thurott এর তথ্য মতে, মাইক্রোসফট ইতোমধ্যে তাদের নতুন অপারেটিং সিস্টেম উইন্ডোজ ৯ তৈরির কাজ শুরু করে দিয়েছে। Windows 9 এর কোড নাম দেয়া হয়েছে ‘Threshold.’ মাইক্রোসফট উইন্ডোজ ৯ এ স্টার্ট মেন্যু সহ নতুন সব সংযুক্তি নিয়েই আসছে বলে জানা গেছে। উইন্ডোজ ৯ একই সাথে Windows, Windows Phone এবং Windows RT জন্যও তৈরি করা হচ্ছে। সূত্র মতে এই বছরেরই কোন এক সময়ে উইন্ডোজ ৯ অনানুষ্ঠানিক ভাবে পাওয়া যাবে তবে এটি সাধারণ ব্যবহারকারীর হাতে পৌঁছাবে ২০১৫ সালের এপ্রিলের দিকে।<br />এদিকে উইন্ডোজ ৮ কে প্রযুক্তি বিশ্লেষকরা বলেছেন এটি মাইক্রোসফটের আরেক ভিসতা হিসেবেই পরিণত হতে যাচ্ছে, মাইক্রোসফট এর আগে ভিসতা অপারেটিং সিস্টেম বাজারে আনলে তা মাইক্রোসফটকে দারুণ ভাবে হতাশ করে। তবে মাইক্রোসফট উইন্ডোজ ৮ এর বিষয়ে বলছে অন্য কথা, মাইক্রোসফটের ভাষ্য মতে উইন্ডোজ ৮ না আসলে উইন্ডোজ ৯ তৈরি করা সম্ভব হতনা সুতরাং উইন্ডোজ ৯ এর অনুপ্রেরণাই হচ্ছে উইন্ডোজ ৮। </div>

প্রতিবেদন মাইক্রোসফটের উইন্ডোজ ৯ আসছে ২০১৫ সালের এপ্রিলে!

মাইক্রোসফট উইন্ডোজ ৮ বাজারে আনার পর এটি প্রত্যাশিত সাফল্য পায়নি বলেই মনে করছেন বিশ্লেষকরা। মাইক্রোসফট এবার উইন্ডোজ ৯ নিয়ে আসছে ২০১৫ সালের ...

Read more »

আপনি জানেন কি আপনার নামে রয়েছে কয়েকশ অবৈধ সিম ?

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">বেসরকারী ইন্সুরেন্স কোম্পানিতে কর্মরত। স্ত্রী গ্রামে থাকেন। নিজে ব্যবহার করেন রবি কোম্পানির সিম। স্ত্রী ব্যবহার করেন গ্রামীনফোনের সিম। খরচ কমাতে স্ত্রীর অনুরোধে দোকানে গেলেন স্ত্রীর সাথে মিল রেখে গ্রামিনফেনের সিম ক্রয় করতে।<br />দোকানে গিয়ে সিম চাইতেই দোকানদার ভোটার আইডি ও ছবি চাইলেন। আরিফ সাহেবের কাছে তাৎক্ষনিক এসব ডকুমেন্ট ছিলনা । তাই পরে কিনবে বলে দোকান থেকে বের হয়ে যেতে চাইলেন। দোকানদার মুচকি হেসে বললেন, “আচ্ছা লাগবেনা ব্যবস্থা করে দিচ্ছি।”<br />অজ্ঞ’ খদ্দেরকে একটা সিমকার্ড ধরিয়ে দিয়ে খামের উপরে লিখে দেন আরমান সিকদার নাম, বাবার নাম, ঠিকানা। দাম বুঝে নেওয়ার পরে জানিয়ে দেন, “সার্ভিস প্রোভাইডারের ফোন এলে বলবেন, আপনার নাম আরমান সিকদার। বাবার নাম বা ঠিকানা জানতে চাইলে এগুলো আউড়ে দেবেন। আপনার সিম অ্যাক্টিভেটেড হয়ে যাবে।”<br />কে ওই আরমান সিকদার, যার পরিচয় বহন করতে হবে নতুন খদ্দেরকে? ঘটনা হল, ক’দিন আগে ওই দোকান থেকে মোবাইলের সিম কিনেছিলেন হাজারীবাগের বাসিন্দা আরমান সিকদার। নিয়ম মেনে, প্রয়োজনীয় কাগজ জমা দিয়ে। তিনি স্বপ্নেও ভাবতে পারেননি, তাঁর সেই কাগজপত্রের সুবাদেই বেনামে একাধিক সিম বিকিয়ে যাবে অন্য লোকের কাছে।<br />এটা কোন গল্প নয়। বাস্তব সত্য। হ্যা আপনার নামেই দেদারছে বিক্রি হচ্ছে কয়েকশ সিম। যা ব্যবহার হচ্ছে কোন অবৈধ কর্মে। যাতে জড়িয়ে পরতে পারেন আপনিও।<br />যেভাবে একই ছবি বা আইডি ব্যবহার হয়: ধরুন আপনি বৈধভাবে একটি বা দুইটি বা সর্বাধিক পাঁচটি সিম কিনেছেন। যেখানে আপনি জমা দিয়েছেন আপনার ছবি ও ভোটার পরিচয়পত্রের ফটোকপি। ব্যাস এগুলো রয়ে গেলে দোকনে। দোকানদার একই ছবি বা ভোটার পরিচয় পত্রকে কপি করে দেদারছে বিক্রি করছে আরো অনেক সিম। জানা গেছে, একই ছবি দিয়ে কমপক্ষে হলেও ১০০টি সিম বিক্রি করা হয়ে গেছে।<br />অবৈধভাবে বিক্রিত সিমগুলোকে সচল রাখতে কোম্পানিগুলো ইচ্ছেমত ছবি নাম ইত্যাদি ব্যবহার করে থাকে। এর সাথে জড়িত এজেন্টগুলো যাদেরকে দেয়া হয় বর আকারে বিক্রির টার্গেট।<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-fZMAWeylx10/UtdCB_pd6QI/AAAAAAAAAWU/CQX5Fl2YyCE/s1600/ScreenShot026.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="http://1.bp.blogspot.com/-fZMAWeylx10/UtdCB_pd6QI/AAAAAAAAAWU/CQX5Fl2YyCE/s1600/ScreenShot026.jpg" width="400" /></a></div>যে বিপদে পরতে পারেন আপনি: ধরুন আপনার ছবি এবং ভোটার পরিচয় পত্র দিয়ে বিক্রি করা হয়েছে ৪০০ সিম। সে সব সিমের মধ্যে কুখ্যাত সন্ত্রাসীও রয়েছে। কোন এক ঘটনায় সে সন্ত্রাসীর মোবাইলের সিম ট্রাক করা হল। বের করা হল পরিচয়। এতে ফেসে যেতে পারেন আপনিও।<br />কাজি মনজুর নামে একজন মোবাইল কোম্পনিতে চাকুরিরত বিডি টুয়েন্টিফোর লাইভ ডট কমকে বলেন, “আমি একটি মোবাইল অপারেটরে কাজ করছি। কাগজপত্রই সমাধান নয়। মূল সমস্যাটি অন্য জায়গায়। আমি দেখেছি একই ছবি দিয়ে প্রায় ১০-১৫ নামে সিম বিক্রি করছে খুচরা বিক্রেতা। ভূয়া জাতীয় পরিচয়পত্র তৈরী হয় যেকোন কম্পিউটার কম্পোজের দোকানে। কোন অপারেটরের পক্ষে এসব যাচাই করা সম্ভব নয়।”<br />দেশের বিভিন্ন স্থঅনে কয়েক হাজার ভ্রাম্যমাণ সিম বিক্রেতা প্রতিদিন বিভিন্ন অফারে সিম বিক্রি করছে ৭০ থেকে ১০০ টাকায়। ওই সিম বিক্রির সময়ই ব্যাংক একাউন্ড খুলে দেওয়া হয়। এজন্যে কোন প্রয়োজনীয় কাগজপত্র লাগে না। সিম বিক্রেতারা ভূয়া জাতীয় পরিচয় পত্র ও ছবি দিয়ে একাধিক সিমের কাগজের ফরম পূরণ করে দেয়। শহরের কিছু ফটোকপির দোকানদার কম দামে এই ভূয়া জাতীয় পরিচয় পত্র সরবরাহ করছে। সিমগুলো বিক্রির কিছু দিনের মধ্যেই তা বন্ধ হয়ে যাচ্ছে বলে অভিযোগ করেছেন অনেক ভূক্তভোগী।<br />আজিজুর রহমান নামে এক ফটোকপির দোকানের কর্মচারী বিডি টুয়েন্টিফোর লাইভ ডট কমকে বলেন, বলেন, সিম বিক্রেতারা ফটোকপির দোকান থেকে গোপনে জাতীয় পরিচয় পত্র তৈরি করে নিয়ে যায়।<br />ভুক্তভোগী আসাদুল হক বিডি টুয়েন্টিফোর লাইভ ডট কমকে বলেন, জানান, কিছুদিন আগে একটি সিমের দোকানে আমার মোবাইল সিমে বিকাশ একাউন্ট খুলে দেয়। আমি ওই সিমে টাকা লেনদেন করেছি। হঠাৎ একটি ভুল নম্বরে আমার ৭ হাজার টাকা চলে যায়। আমি গ্রাহক সেবা কেন্দ্রে অভিযোগ করলে তারা জানান, এটি ভূয়া জাতীয় পরিচয় পত্র দিয়ে মোবাইল ব্যাংকিং চালু করা হয়েছে।<br />আরেক ভুক্তভোগী রাশেদুল ইসলাম বিডি টুয়েন্টিফোর লাইভ ডট কমকে বলেন, বলেন, ভ্রাম্যমান দোকানের সিম কিনে কিছুদিন ব্যবহারের পর ওই সিম বন্ধ হয় গেছে। পরে জানতে পারি গ্রাহক সেবা কেন্দ্র থেকে কেউ উঠিয়ে নিয়েছে।<br />নাম প্রকাশ্যে অনিচ্ছুক এক সিম বিক্রেতা বলেন, আমি একটি জাতীয় পরিচয় পত্র দিয়ে কয়েকশ’ মোবাইল ব্যাংকিং একাউন্ট খুলেছি। কিন্তু কারো কোন সমস্যা হয়নি।<br />ঠাকুরগাঁও প্রাইম ব্যাংকের ব্যবস্থাপক নজরুল ইসলাম জানান, মোবাইল ব্যাংকিং এর জন্য সঠিক জাতীয় পরিচয় পত্র দিয়ে একাউন্ট খোলার জন্য এজেন্টদের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। যারা ভূয়া জাতীয় পরিচয় পত্র দিয়ে একাউন্ট খুলছেন তারা পরবর্তীতে প্রতারিত হতে পারে বলে মনে করছি।<br />ভূয়া নিবন্ধনে নিয়ন্ত্রণহীণ মোবাইল ফোনের অপরাধ : খন পাওয়া যাচ্ছে ভূয়া রেজিষ্ট্রেশন করা সিম। ফলে এসব সিমের ওই হুমকিদাতা বা চাঁদাবাজকে অনেক সময় সনাক্ত করতে পারে না পুলিশ বা র‌্যাব। এ নিয়ে র‌্যাব ও পুলিশের পক্ষ থেকে বাংলাদেশ টেলিযোগাযোগ নিয়ন্ত্রণ কমিশনকে (বিটিআরসি) দফায় দফায় চিঠি দেয়া হয়েছে। সিমের রেজিষ্ট্রেশন নিশ্চিত করার জন্য তারা বিটিআরসিকে বারবার অনুরোধ করেছে। কিন্তু এতদিন তা হয়নি। তবে বিটিআরসি সূত্রে জানা গেছে, র‌্যাব-পুলিশের চিঠি পাওয়ার পর এবার রেজিষ্ট্রেশনের বিষয়টি নিশ্চিত করতে অপারেটরদের চিঠি দিয়েছে।<br />গ্রামীনফোনই সবচেয়ে বেশি অনিয়ম করে: মোবাইল ফোন গ্রাহকদের যথাযথভাবে নিবন্ধনের জন্য বাংলাদেশ টেলিযোগাযোগ নিয়ন্ত্রণ কমিশনের (বিটিআরসি) তাগিদ শুরু হয় ২০০৬ সালে। ওই বছরের ২৬ মার্চ বিটিআরসি’র বিধিমালা অনুযায়ী পুরাতন মোবাইল ফোন গ্রাহকদের জন্য জারি করা হয় পুনর্নিবন্ধন নির্দেশিকা। মোবাইল ফোন অপারেটরদের প্রস্তুতির সময় দিয়ে ২০০৬ সালের ১৬ মে থেকে তা বাস্তবায়নের নির্দেশ দেয়া হয়। কিন্তু সে নির্দেশ বাস্তবায়িত না হওয়ায় জরুরি অবস্থার সরকার আমলে ২০০৭ সালের ১৬ জুলাই নতুন নির্দেশনা জারি করা হয়। সময়সীমা নির্ধারণ করে দেয়া হয় ১৬ আগস্ট থেকে ১৬ অক্টোবর পর্যন্ত। নির্দেশনায় বলা হয়, নির্ধারিত সময়ের মধ্যে যেসব গ্রাহকের পুনর্নিবন্ধনের কাজ সম্পন্ন হবে না, অথবা উল্লিখিত ঠিকানা সঠিক না হলে তাদের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দিতে হবে। পুনর্নিবন্ধন করতে হবে বিটিআরসি’র গ্রাহক নিবন্ধন ফরম -২০০৬ অনুয়ায়ী। নতুন গ্রাহকদের বেলাতেও ওই ফরম ব্যবহার করা যাবে। এ ব্যবস্থায় ১৮ বছরের নীচে কাউকে গ্রাহক হিসেবে নিবন্ধন করা যাবে না বা তাকে মোবাইল ফোন সংযোগ দেয়া যাবে না।<br />এছাড়া বিটিআরসি থেকে নির্দেশনা জারি করা হয় যে, গ্রাহক নিবন্ধন ফরম যথাযথভাবে পূরণ ছাড়া কোনো মোবাইল ফোনের সিম বিক্রি ধরা পড়লে সংশ্লিষ্ট মোবাইল অপারেটরদের প্রতি সিমের জন্য ১০ মার্কিন ডলার করে জরিমানা দিতে হবে। এ নির্দেশ অনুযায়ী ব্যবস্থার উন্নতি না হলে জরিমানার পরিমাণ আরো বাড়ানো হতে পারে। গ্রাহক নিবন্ধনের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে সে সময় বিটিআরসি’র সিদ্ধান্ত পত্রে বলা হয়, মোবাইল গ্রাহকরা তাদের নাম ঠিকানা যথাযথভাবে নিবন্ধন না করলে মোবাইল অপারেটরদের কোন অসুবিধা নেই। অসুবিধা নেই গ্রাকদেরও। অসুবিধা হয় শুধু সন্ত্রাসী, অপরাধী, দুর্নীতিবাজদের ফাঁদে পড়ে যাওয়া সাধারণ মানুষের। ফলে ঝামেলায় পড়ে আইন-শৃক্মখলা নিয়ন্ত্রণকারী বাহিনী, তদন্তকারী ও গোয়েন্দা সংস্থার সদস্যরা। কোন অপরাধের তদন্ত করতে বা কোন সন্ত্রাসীকে খুঁজে বের করতে দায়িত্ব দেয়া হলে তখনই সমস্যাটি দেখা দেয়। এসব নির্দেশনার বিশ্লেষণ দেয়ার পরও লক্ষ্য পূরণ না হওয়াতে গ্রাহক পুনর্নিবন্ধনের সময় কয়েকবার বাড়াতে হয়েছে। ২০০৭ সালের ১৬ অক্টোবর থেকে ১৬ ডিসেম্বর এবং ১৬ ডিসেম্বর থেকে ১৬ ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত আরো দু’দফা সময় বাড়ে। তারপরও সব গ্রাহককে নিবন্ধনের আওতায় আনা সম্ভব হয়নি। কিছু দিন পরপর বিপুল সংখ্যক সিম বিভিন্ন অভিযোগে বন্ধ করা হলেও থেমে নেই নিবন্ধনহীন সিম বিক্রি। সংশ্লিষ্টরা বলছে, দিন বদলের শ্লোগান নিয়ে আসা গ্রামীণ ফোনই সবচেয়ে বেশী অনিয়ম করছে।<br />সরকার যা করতে পারে: যেখানে কোম্পানিগুলো সরাসরি এই অবৈধ কর্মে সাথে জড়িত সে ক্ষেত্রে সরকার কতটুকু কি করতে পারবে না সরকার নিজেই ভাল জানে। তবে সরকার যদি সত্যিকার অর্থেই কঠোর হতে পারে তাহলে এই সমস্যা থেকে রেহাই পাওয়া সম্ভব।<br /><b><span style="color: red;">সূত্রঃ- বিডি টুয়েন্টিফোর লাইভ</span></b><br /></div>

প্রতিবেদন আপনি জানেন কি আপনার নামে রয়েছে কয়েকশ অবৈধ সিম ?

বেসরকারী ইন্সুরেন্স কোম্পানিতে কর্মরত। স্ত্রী গ্রামে থাকেন। নিজে ব্যবহার করেন রবি কোম্পানির সিম। স্ত্রী ব্যবহার করেন গ্রামীনফোনের সিম। খরচ...

Read more »

রিকশা এখন চলবে সূর্যের শক্তিতে !

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">আগামী বছর বাজারে আসছে সৌরশক্তিচালিত রিকশা। জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের তথ্যপ্রযুক্তি ইনস্টিটিউটের সহকারী অধ্যাপক ড. এম শামীম কায়ছার ও মিলিটারি ইনস্টিটিউট অব সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজির (এমআইএসটি) প্রভাষক আবু রায়হান মো. সিদ্দিক মিলে তৈরি করেছেন ৭০ হাজার টাকা দামের এই রিকশা। এ রিকশা নিয়ে প্রধান ফিচার লিখেছেন লতিফুল হক ও তানজিদ বসুনিয়া ২০০৯ সাল। দিল্লি সফরে গিয়েছেন ড. শামীম কায়ছার। দিল্লির পথে পথে একদিন হাঁটতে হাঁটতে চোখে পড়ল, যাত্রী নিয়ে চলছে রিকশা। চালকের আসনে আরাম করে বসে আছেন রিকশাওয়ালা। প্যাডেল মারতে হচ্ছে না। অন্য রকমের এই রিকশা দেখে কৌতূহল হলো। খোঁজখবর করে জানলেন, রিকশাগুলো ব্যাটারিচালিত, চার্জ দিতে হয় বিদ্যুতে। একবারের চার্জে চলে পুরো দিন। সঙ্গে সঙ্গে আফসোস হলো- ইস্, আমাদের দেশে যদি এমন রিকশা বানানো যেত, তাহলে তো রিকশাচালকদের খাটুনি কমে যেত। পরক্ষণেই বিদ্যুৎ সমস্যা আর লোডশেডিংয়ের কথা মনে করে দমে গেলেন। তবে ভাবনাটি ছেড়ে গেল না তাঁকে। দেশে ফিরেও বিকল্প আর কী উপায়ে পরিশ্রম ছাড়াই রিকশা চালানো যায় ভাবতে লাগলেন। তত দিনে বছর ঘুরে গেছে, এ দেশেও নেমেছে ব্যাটারিচালিত রিকশা। তবে বিদ্যুতের অপচয় হয় বলে লাইসেন্স পেল না। এর মধ্যেই সৌরশক্তিচালিত রিকশা বানানোর পরিকল্পনা তৈরি করে ফেললেন ড. শামীম। সহকর্মী-বন্ধুদের সঙ্গে আলোচনা করলেন। উৎসাহ দিলেন সবাই। কাজে নেমে পড়ার আগে তাঁর মনে হলো, ‘রিকশাচালকের ওপর কিছু গবেষণা হওয়া দরকার।’ রিকশাচালকদের ওপর বেশ কটি গবেষণা করলেন ড. কায়ছার। গবেষণার ফলাফল আঁতকে ওঠার মতো! তিনি বললেন, ‘প্রতিদিন গড়ে আট থেকে ৯ ঘণ্টা রিকশা চালানোর ফলে একেকজন রিকশাচালকের প্রতি মিনিটে শক্তি খরচ হয় গড়ে ২৩ থেকে ২৬ কিলো জুল। টানা ১০ বছর রিকশা চালানোর ফলে বেশির ভাগ চালকের ডিএনএ গঠন ভেঙে পড়ে, হৃদরোগসহ নানা রোগে আক্রান্ত হওয়ার আশঙ্কাও বেড়ে যায়।’ ফলে এসব চালকের জন্য আরো সহজ এবং পরিবেশবান্ধব রিকশা তৈরির ভাবনাটি পেয়ে বসল তাঁকে। এ সময় হঠাৎ করে পাওয়া একটি সুযোগও এসে গেল তাঁর কাছে। বাংলাদেশ সরকারের বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় ২০১৩ সালের বিজ্ঞান গবেষণা হিসাবে ড. কায়ছারের এই প্রকল্পে অর্থ সহায়তা দিতে সম্মত হলো। সৌরশক্তির রিকশা তৈরির জন্য গবেষণায় এক লাখ টাকা অনুদান পেলেন ড. কায়ছার। তাঁর সঙ্গে যোগ দিলেন তাঁর প্রাক্তন ছাত্র এবং বর্তমানে মিলিটারি ইনস্টিটিউট অব সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজির প্রভাষক আবু রায়হান মো. সিদ্দিক। দুজনে মিলে তৈরি করলেন সৌরশক্তিচালিত রিকশা।<br />যেভাবে উৎপাদিত হবে শক্তি:<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-jf6OJh7cglY/UtdAK2JvS0I/AAAAAAAAAWM/CBcjpPBHK50/s1600/ScreenShot024.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/-jf6OJh7cglY/UtdAK2JvS0I/AAAAAAAAAWM/CBcjpPBHK50/s1600/ScreenShot024.jpg" width="400" /></a></div><br />ড. শামীম কায়ছারের উদ্ভাবিত এ রিকশায় শক্তি সরবরাহ করবে দুটি সৌর প্যানেল। এগুলো থাকবে রিকশার হুডের ওপর। সূর্যালোক সংগ্রহ করে প্যালেন দুটি সে শক্তি সরবরাহ করবে ব্যাটারিতে। ড. কায়ছার বললেন, ‘রিকশা চালাতে সাধারণত ৪৮ ভোল্ট শক্তি লাগে। তবে আমাদের দুটো সোলার প্যানেল ২৪ ভোল্ট শক্তি উৎপাদনে সক্ষম। এ জন্য একটি কনভার্টার ব্যবহার করেছি, যা ২৪ ভোল্টকে ৪৮ ভোল্টে রূপান্তরিত করে। এটা চারটা সোলার প্যানেল বসিয়েও করা যেত। তবে তাতে অনেক জায়গা লাগত। রাস্তার ঝাঁকুনিতে সেগুলো পড়ে গিয়ে নষ্ট হওয়ার আশঙ্কাও ছিল।’<br />চট্টগ্রামের একটি বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠান বেশ কিছুদিন আগে সৌরশক্তির রিকশা বাজারজাত করার ঘোষণা দিয়েছিল। তবে নানা সমস্যায় আটকে গিয়ে তাঁরা সেগুলো বাজারে আনতে পারেনি। ‘ওদের রিকশায় চারটি প্যানেল ছিল। তবে মাইক্রোকন্ট্রোলার ছিল না। ফলে নানা সমস্যা হতো। আমরা এসব সমস্যা কাটিয়ে সহজ পদ্ধতিতে এটা তৈরি করতে পেরেছি’, বললেন ড. কায়ছার।<br />আছে নানা সুবিধা:<br />‘আমাদের দেশে গরমকালে গড়ে ৮.০৩ পরিমাণ সৌরশক্তি থাকে; শীতকালে ৫.০৫। সরা বছরের হিসাবে আমরা প্রতিদিন গড়ে ৪-৬.০৮ সৌরশক্তি পেয়ে থাকি। এ প্রাকৃতিক শক্তি কাজে লাগিয়ে রিকশা চালানোই আমাদের বড় সাফল্য’- জানালেন ড. কায়ছার। উদ্ভাবক জানালেন, আমাদের রিকশায় মাইক্রোকন্ট্রোলার ব্যবহার করা হয়েছে। এতে রিকশার গতি নিয়ন্ত্রণ থেকে শুরু করে শক্তি সঞ্চয়সহ অনেক কিছুই করা সম্ভব। উদাহরণ দিয়ে তিনি বললেন, ‘যখন রিকশায় যাত্রী থাকেন না, তখন এ মাইক্রোকন্ট্রোলার দিয়ে শক্তি সঞ্চয় করা যাবে। ফলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে মোটর থেকে ব্যাটারিতে শক্তি সরবারহ বন্ধ থাকবে। এতে রিকশার গতি কমে যাবে, আর সৌরশক্তি ঠিকই সঞ্চিত থাকবে। শক্তি সরবরাহ কখন চালু বা বন্ধ হচ্ছে, চালক সেটি বুঝতেও পারবেন না। মাইক্রোকন্ট্রোলার দিয়ে রিকশার একটা নির্দিষ্ট গতিও নির্ধারণ করে দেওয়া যায়। এতে চালক ইচ্ছা করলেও বেশি গতি তুলতে পারবেন না।’ এ প্রসঙ্গে আরেক গবেষক আবু রায়হান মো. সিদ্দিক বললেন, ‘গবেষণার মাধ্যমে এর কার্যকারিতা আরো বাড়ানো সম্ভব। আমরা প্রথমবারের মতো রিকশায় মাইক্রোকন্ট্রোলার সফলভাবে ব্যবহার করতে পেরেছি। মাইক্রোকন্ট্রোলারের মাধ্যমে মোটরের এনার্জি ইনপুট নিয়ন্ত্রণ করে ব্যাটারি চার্জের স্থায়িত্ব আরো বাড়ানো সম্ভব। তখন হয়তো টানা ১০ থেকে ১২ ঘণ্টাও চালানো যাবে।’ এখন সৌরশক্তিচালিত রিকশাগুলো চার্জের পর টানা সাত থেকে আট ঘণ্টা চলে।<br />কয়েক দিন যদি টানা কুয়াশা থাকে, সূর্যের মুখ দেখা না যায় বা মুষলধারে বৃষ্টি নামে, তাহলে কিভাবে ব্যাটারিতে চার্জ হবে- এ প্রশ্নের জবাবে ড. কায়ছার জানালেন, ‘এ সমস্যার কথা মাথায় রেখেই জরুরি অবস্থায় বিদ্যুতের মাধ্যমে ব্যাটারি চার্জ দেওয়ার সুবিধা রাখা হয়েছে। ফলে এ উপায়ে সৌরশক্তির পাশাপাশি প্রচলিত পদ্ধতিতেও বাটারি চার্জ করা যাবে।’ তাহলে কি সৌরশক্তির ওপর ভরসা না করে বিদ্যুতে চার্জ দিতে আগ্রহী হবেন না চালকরা- এ প্রশ্নের জবাবে আবু রায়হান মো. সিদ্দিক বললেন, ‘বিদ্যুতে নিয়মিত চার্জ দিলে খুব দ্রুত ব্যাটারি নষ্ট হয়। ফলে নিজের স্বার্থেই চালকরা জরুরি প্রয়োজন ছাড়া বিদ্যুতের আশ্রয় নেবেন না।’<br />সৌরশক্তি ব্যবহারের সুবিধাও উপস্থাপন করা হয়েছে ড. কায়ছারের গবেষণায়, ‘সৌরশক্তির রিকশা চালু হলে দিনে অন্তত ২০০-২৫০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ অপচয় রোধ করা সম্ভব হবে।’ ড. কায়ছার বললেন, ‘নিষিদ্ধ হলেও সারা দেশেই ব্যাটারিচালিত রিকশার ব্যবহার বেড়ে যাচ্ছে। এতে বিদ্যুতের ওপর বাড়তি চাপ পড়ছে। আমাদের গবেষণায় দেখা গেছে, একটি অটোরিকশা বছরে যে পরিমাণ বিদ্যুৎ গ্রহণ করে, তাতে বছরে ১৪ হাজার ২৩৪ টাকার বিদ্যুতের অপচয় হয়।’<br />আগামী বছর আসছে বাজারে:<br />সফলভাবে উদ্ভাবনের পর এখন সৌরশক্তিচালিত রিকশাগুলো নিয়ে নানা পরীক্ষা-নিরীক্ষা চলছে। ড. কায়ছার জানালেন, ‘আগামী বছর বাণিজ্যিকভাবে সৌরশক্তির রিকশা উৎপাদনের পরিকল্পনা আছে। তিনি বললেন, ‘এটা আমার একটি স্বপ্নপূরণ হওয়ার মতো ব্যাপার। হঠাৎ ভেবেছিলাম যে প্রযুক্তির কথা, সেটি হাতে-কলমে করে দেখালাম। এখন তা বাণিজ্যিকভাবে তৈরির চিন্তা করছি। তবে এ জন্য বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়কে অবশ্যই ধন্যবাদ দিতে চাই। বিশ্ববিদ্যালয় মঞ্জুরি কমিশনের প্রকৌশলী আমিনুল ইসলামের কথাও বলতে হয়। নানাভাবে সাহায্য করেছেন তিনি।’ ড. কায়ছার মনে করেন, দামটাও হাতের নাগালে থাকায় সবাই এই রিকশা কিনতে আগ্রহী হবেন। তিনি বলেন, ‘প্রচলিত রিকশার ব্যাটারি কিনতেই ৭০ হাজার টাকা খরচ পড়ে। সৌরশক্তিচালিত রিকশা উৎপাদনেও খরচ তেমনই। ফলে অবশ্যই ভালো সাড়া পাব।’<br />তারপর সৌরশক্তিচালিত গাড়ি:<br />সৌরশক্তিচালিত রিকশা প্রকল্পের পর ড. এম শামীম কায়ছারের স্বপ্ন সৌরশক্তিচালিত গাড়ি। তাঁর সঙ্গে কাজ করছেন বিভাগের আরেক শিক্ষক শামীম আল মামুন। ছোট্ট এ গাড়ি তৈরির খরচ পড়বে মাত্র এক লাখ টাকা। এ বিষয়ে জানাতে গিয়ে তিনি বললেন, ‘প্রকল্পটির জন্য বিশ্ববিদ্যালয় মঞ্জুরি কমিশন থেকে আর্থিক সাহায্য পেয়ে গেছি। আশা করি, এ বছরের মাঝামাঝি তৈরি করে ফেলব। আমাদের ইচ্ছা, সৌরশক্তিচালিত চালকবিহীন গাড়ি তৈরি। প্রাথমিকভাবে জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাসে সফলভাবে চালাব। সাফল্য পেলে বাণিজ্যিক ভিত্তিতে তৈরি করব।’<br />অনলাইন রেডিও ” রেডিও কথা “ ৷ আমরা চেষ্টা করেছি আমাদের শ্রোতাদের ভাল কিছু উপহার দেয়ার জন্য ৷ আমরা আশা করছি আপনাদেরকে নিত্য নতুন এবং ভাল অনুষ্ঠান উপহার দিতে পারব ৷<br />রেডিও কথা শুনতে হলে আপনাকে লগিন করতে হবে <a href="http://www.radiokotha.com/" target="_blank">www.radiokotha.com</a> ওয়েবসাইট এ ৷ দয়া করে একটা লাইক দিন আমাদের ফেসবুক পেজে : <a href="http://www.facebook.com/radiokothabd" target="_blank">www.facebook.com/radiokothabd</a> </div>

প্রতিবেদন রিকশা এখন চলবে সূর্যের শক্তিতে !

আগামী বছর বাজারে আসছে সৌরশক্তিচালিত রিকশা। জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের তথ্যপ্রযুক্তি ইনস্টিটিউটের সহকারী অধ্যাপক ড. এম শামীম কায়ছার ও মি...

Read more »

ডিসি-১০ এর শেষযাত্রা

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">বাংলাদেশ বিমানের বহর থেকে বিদায় নিতে যাচ্ছে ডিসি-১০ উড়োজাহাজ। আগামী ২০ ফ্রেব্রুয়ারি শেষবারের মত উড়বে এটি। ৩১৪ আসনের এ উড়োজাহাজটি তার শেষযাত্রায় যাবে ঢাকার শাহজালাল বিমানবন্দর থেকে যুক্তরাজ্যের বার্মিংহাম বিমানবন্দর।<br />মঙ্গলবার বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স এ তথ্য জানিয়েছে। ডিসি-১০ -এর স্থলাভিষিক্ত হবে নতুন কেনা তৃতীয় বোয়িং-৭৭৭-৩০০ ইআর উড়োজাহাজ।<br />বিমানের ব্যবস্থাপনা পরিচালক কেভিন স্টিল পরিবর্তনকে বলে, “ডিসি-১০ এর শেষ ফ্লাইটে আমরা বিমানের যাত্রীদের ভ্রমণের সুযোগ দিতে চাই। বার্মিংহামের আকাশে তাদের বিশেষ ভ্রমণ করানো হবে।”<br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-HiQEyfAHj9Q/UueanI7_zOI/AAAAAAAAAgA/sqFDhtfTddI/s1600/dc10_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="236" src="http://4.bp.blogspot.com/-HiQEyfAHj9Q/UueanI7_zOI/AAAAAAAAAgA/sqFDhtfTddI/s1600/dc10_2.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br />বিমানের জনসংযোগ কর্মকর্তা খান মোশাররফ হোসেন বলেন, ঢাকা-বার্মিংহাম ফ্লাইটের পর ডিসি-১০ উড়োজাহাটিকে যুক্তরাষ্ট্রের কোনো একটি এভিয়েশন জাদুঘরে পাঠানো হবে। <br />কোন জাদুঘরে পাঠানো হবে এ প্রশ্নের জবাবে তিনি বলেন, “ঠিক কোন জাদুঘরে পাঠানো হবে তা এখনো চূড়ান্ত হয়নি।”<br /> বিমানের নির্ভরযোগ্য সূত্রে জানা যায়, যুক্তরাষ্ট্রের সিয়াটলে অবস্থিত বোয়িং কোম্পানির দ্য মিউজিয়াম অব ফ্লাইটের সংগ্রহশালায় উপহার হিসেবে ডিসি-১০ উড়োজাহাজটি পাঠাবে বিমান কর্তৃপক্ষ। তবে উপহার হিসেবে দেয়ার আগেই উড়োজাহাজটির ইঞ্জিনসহ মূল্যবান যন্ত্রপাতি বিক্রি করা হবে।<br /> ডিসি-১০ উড়োজাহাজটির বিদায়ী ফ্লাইট সম্পর্কে বিমানের সাবেক ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও রিজেন্ট এয়ারওয়েজের সিইও ড. আব্দুল মোমেন পরিবর্তনকে বলেন, “ডিসি- ১০ যখন বাংলাদেশ বিমানে সংযোজিত হয়, সে সময় একটি উন্নয়নশীল দেশ হিসেবে আমাদের এ্যাভিয়েশন সেক্টরের জন্য একটি অভাবনীয় সাফল্য ছিল। এটি বিমানের যাত্রী পরিবহনে বিশেষ ভূমিকা রেখেছে। আমি খুশি হবো যদি এটিকে যুক্তরাষ্ট্রের সিয়াটলে অবস্থিত বোয়িং কোম্পানির দ্য মিউজিয়াম অব ফ্লাইটের সংগ্রহশালায় পাঠানো হয়। কারণ সেখানে এটি বাংলাদেশের ভাবমূর্তিকে আরো উজ্জ্বল করবে।”<br /> <div style="text-align: center;"><img alt="" height="221" src="http://s28.postimg.org/g0cp5b5lp/dc10_4.jpg" width="400" /></div>বিশ্বে এখন আর ডিসি-১০ উড়োজাহাজে যাত্রী পরিবহন করা হয় না। বেশ আগেই তা বন্ধ করা হয়েছে। বাংলাদেশেও গত ৭ ডিসেম্বর এ উড়োজাহাজটি সর্বশেষ যাত্রী পরিবহন করে।<br /> এ পর্যন্ত বিমানের বহরে মোট চারটি ডিসি-১০ উড়োজাহাজ যাত্রী পরিবহন করেছে। এর মধ্যে দুটি উড়োজাহাজ অনেক আগেই গ্রাউন্ডেড (পরিত্যক্ত) হয়েছে। বাকি দুটির মধ্যে একটির মেয়াদ শেষ হয় গত নভেম্বরে।<br /> দীর্ঘ সময় ধরে সুপরিসর ডিসি-১০ বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের দূরপাল্লার গন্তব্যের প্রধান ভরসা ছিল। বহরকে শক্তিশালী করার অংশ হিসেবে ১৯৮৩ সালে ম্যাকডোনাল-ডগলাস কোম্পানির কাছ থেকে তিনটি ডিসি-১০ কেনে বিমান। পরে ১৯৮৯ সালে চতুর্থ ডিসি-১০ উড়োজাহাজটি কেনা হয়। এরপর আরো একটি ডিসি-১০ উড়োজাহাজ লিজে যাত্রী পরিবহনের জন্য আনা হয়।<br /> <strong>এক নজরে ডিসি-১০</strong><br /> ম্যাকডোনাল-ডগলাস ডিসি-১০। ১৯৭১ সালে প্রথম আমেরিকান এয়ারলাইন্সের মাধ্যমে যাত্রা শুরু করে তিন ইঞ্জিন বিশিষ্ট বিশালাকার এই বিমান। সে সময় বোয়িং-৭৪৭-এর চেয়ে ছোট এবং তুলনামূলক কম দৈর্ঘ্যের রানওয়েতেই টেক-অফ ও ল্যান্ডিং করতে সক্ষম বলে এ উড়োজাহাজের জনপ্রিয়তা ছিল আকাশচুম্বী।<br /> তবে ডিসি-১০ এই উড়োজাহাজটির ইতিহাসে লেগে আছে বেশ কিছু কালো অধ্যায়। একাধিকবার এটি শিকার হয়েছে বড় ধরনের দুর্ঘটনার। এর মধ্যে ১৯৮৯ সালের শিকাগোর একটি এয়ারপোর্টে ঘটা দুর্ঘটনাটি অন্যতম। মাটি ছাড়ার কিছুক্ষণের মধ্যেই ইঞ্জিনজনিত গোলযোগের কারণে বিমানটি ফের মাটিতে আছড়ে পড়ে। এমনই বেশ কিছু দুর্ঘটনার কারণে বিমানযাত্রীদের মধ্যে ডিসি-১০ নিয়ে ভীতির সৃষ্টি হয়। সেবার যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) দেশজুড়ে সব ডিসি-১০ বিমানের উড্ডয়ান ও অবতরণ বন্ধ রাখে।<br /> <div style="text-align: center;"><img alt="" height="206" src="http://s28.postimg.org/gr5fb37z1/dc10_5.jpg" width="400" /></div>এরপর ডিজাইন সংক্রান্ত কিছু ত্রুটি দূর করে উড়োজাহাজটিকে নিরাপদ করে তোলা হলেও জনপ্রিয়তা ফিরে পায়নি ডিসি-১০। আর তাই ধীরে ধীরে সব এয়ারলাইন থেকে বাদ পড়তে শুরু করে একসময়ের আলোড়ন তোলা এই বিমান।<br /> ১৯৬৭ সালে যুক্তরাষ্ট্রের দুই উড়োজাহাজ নির্মাণ প্রতিষ্ঠান ম্যাকডোনাল এয়ারক্রাফট করপোরেশন ও ডগলাস এয়ারক্রাফট কেম্পানি একীভূত হওয়ার পর প্রথম ডিসি-১০ উড়োজাহাজ তৈরি করে। ১৯৮৯ সাল পর্যন্ত এর উত্পাদন অব্যাহত ছিল। প্রায় ৩৮৬টি যাত্রীবাহী ডিসি-১০ বিভিন্ন দেশে রফতানি করে প্রতিষ্ঠানটি। পাশাপাশি যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক বাহিনীর জন্যও ডিসি-১০ উড়োজাহাজ তৈরি করে তারা। ১৯৯০ সালে ম্যাকডোনাল-ডগলাস ও বোয়িং কোম্পানি একীভূত হয়।</div>

প্রতিবেদন ডিসি-১০ এর শেষযাত্রা

বাংলাদেশ বিমানের বহর থেকে বিদায় নিতে যাচ্ছে ডিসি-১০ উড়োজাহাজ। আগামী ২০ ফ্রেব্রুয়ারি শেষবারের মত উড়বে এটি। ৩১৪ আসনের এ উড়োজাহাজটি তার শেষযা...

Read more »

১৭৫ বছরে টাইমস অফ ইন্ডিয়া

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div>নয়া দিল্লি: একটা-দুটো বছর নয়৷ ১৭৫ বছর পার করে ফেলল দেশের সর্বাধিক প্রচারিত সংবাদপত্র দ্য টাইমস অফ ইন্ডিয়া৷  আগামী ৩ নভেম্বর টাইমস অব ইন্ডিয়ার ১৭৫ তম জন্মবার্ষিকী৷ সোমবার দেশব্যাপী সেই জন্মোৎসব পালনের সূচনা করলেন সংস্থার ম্যানেজিং ডিরেক্টর বিনীত জৈন৷<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-4gAdAGZ56LQ/Uuh3R-qMdgI/AAAAAAAAAjQ/9pPkVd7z394/s1600/00-Years-Of-Indian-Cinema2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="234" src="http://2.bp.blogspot.com/-4gAdAGZ56LQ/Uuh3R-qMdgI/AAAAAAAAAjQ/9pPkVd7z394/s1600/00-Years-Of-Indian-Cinema2.jpg" width="320" /></a></div><br /> ১৭৫ বছর ধরে টানা একটি সংবাদপত্র প্রকাশিত হয়ে চলেছে, এমন নজির ভারতে নেই৷ দীর্ঘ সময় ধরে ভারতকথা শুনিয়ে চলেছে টাইমস অব ইন্ডিয়া৷ তা সে পরাধীন ভারতের হোক অথবা স্বাধীন ভারতের৷ বিরাট দেশের নানা ইতিহাসের সাক্ষী থেকে তার  বর্ণনা দেশবাসীর সামনে তুলে ধরেছে এই সংবাদপত্র৷পরাধীনতা থেকে স্বাধীনতায় উত্তরণ, দেশের সামাজিক, রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক জীবনের নানা পরিবর্তন তুলে ধরেছে এই পত্রিকা৷<span id="more-4921"></span><br /> বম্বে টাইমস অ্যান্ড জার্নাল অফ কমার্স নামে যে দ্বিসাপ্তাহিক পত্রিকার সূচনা হয়েছিল ১৭৫ বছর আগে, আজ তা এক আন্তর্জাতিক প্রতিষ্ঠান৷ প্রায় এক কোটি আটচল্লিশ লক্ষ সম্মিলিত পাঠক সংখ্যা নিয়ে দ্য টাইম্স অফ ইন্ডিয়া আজ বিশ্বের সর্বাধিক প্রচারিত ইংরেজি ব্রডশিট দৈনিক সংবাদপত্র৷<br /> টাইমস সব সময় পাঠকের কণ্ঠস্বর হয়ে তার সমস্যা তুলে ধরেছে৷ একেবারে গোড়ার দিকে বম্বে স্টক এক্সচেঞ্জ গঠনের দাবিতে সোচ্চার হয়েছিল এই সংবাদপত্রই৷<br /> ১৮৭৪ সালের ১৬ অক্টোবর এই যুদ্ধ জেতার পর টাইমস-এ ছাপা হয়েছিল, ‘আমাদের কাগজে প্রকাশিত মতামত যে অবশেষে একটি প্রাতিষ্ঠানিক রূপ পেয়েছে তাতে আমরা খুশি৷ এ নিয়ে কোনো সন্দেহ নেই যে ইউরোপের আদলে এখানে একটি স্টক এক্সচেঞ্জ গঠিত হলে সুবিধাই হবে৷’ আজ বম্বে স্টক এক্সচেঞ্জ মার্কেট ক্যাপিটালাইজেশনের (শেয়ার দরে কোম্পানির মূল্য) হিসাবে বিশ্বের দশম বৃহত্তম শেয়ার বাজার৷<br /> মহাত্মা গান্ধীর জাতীয় মঞ্চে প্রবেশ করার পর তার প্রতিটি পদক্ষেপ এই সংবাদপত্র সঙ্গে অনুসরণ করেছে৷ ১৮৮৫ সালে ভারতীয় জাতীয় কংগ্রেসের জন্মকে স্বাগত জানিয়ে এই পত্রিকা লিখেছিল, ‘সাম্প্রতিক কালে ভারতের মাটিতে এমন ব্যাপক ও গুরুত্বপূর্ণ সমাবেশ আর দেখা যায়নি৷’<br /> ডান্ডি লবণ সত্যাগ্রহের কথাই ধরা যাক: বিশদ বিবরণ-সহ এই কাগজ লিখেছিল সেই দিনটির কথা যেদিন গান্ধীজি ডান্ডি পৌঁছে একমুঠো লবণ হাতে নিয়ে এই অত্যাবশ্যকীয় পণ্যটির উপর অন্যায্য করের প্রতিবাদ করেছিলেন৷<br /> ১৯৩১-এ ভগৎ সিং, শুকদেব ও রাজগুরু, এই বিপ্লবী-ত্রয়ীর বীরগাথা এবং তাদের বিচারের কথা এই কাগজে রোজই ছাপা হতো৷ এই রিপোর্টেই প্রকাশিত হয়েছিল যে ভগৎ সিং একটি বারের জন্যও ক্ষমাভিক্ষা করেননি৷ মহামান্য বিচারককেও অবাক করে দিয়ে তিনি বলেন তাকে যেন ফাঁসি না-দিয়ে গুলি করে মারা হয়৷<br /> টাইমস অব ইন্ডিয়ার পুরোনো পাতা উল্টে যাওয়া মানেই ইতিহাসের সামনে দাঁড়িয়ে পড়া৷ টাইমসের মতো ভারত কথাকে এত সত্যনিষ্ঠ ভাবে বোধ হয় আর কেউ পরিবেশন করেনি৷ সেই জন্যই সংবাদপত্রটির আদর্শ, ‘সত্যের জয় হোক৷’ সত্যকে বাদ দিয়ে ১৭৫ বছর কারও পক্ষে টিকে থাকাই সম্ভব নয়৷<br /> ১৫ অগস্ট, ১৯৪৭-এ সারা দেশের সঙ্গে দ্য টাইমস অফ ইন্ডিয়াও আনন্দে মাতোয়ারা হয়েছিল৷ ব্যানার হেডলাইন ছিল, ‘ভারতের স্বাধীনতার জন্ম, রাষ্ট্রের জন্মের প্রথম শুভক্ষণ৷’ তল্পিতল্পা গুটিয়ে ব্রিটিশরা তখন দেশে ফেরার পথে৷ প্রথম পাতায় বেরোল, ‘অবশেষে নামানো হল ইউনিয়ন জ্যাক৷’<br /> এর অব্যবহিত পরেই এল বিষাদের দিন – ১৯৪৮-এর ৩০ জানুয়ারি যেদিন গান্ধীজি আততায়ীর বুলেটে প্রাণ হারালেন৷ সেদিন শোকস্তব্ধ মানুষের পাশেই ছিল এই সংবাদপত্রটি৷ তার পর এলো ভারতের শক্তিধর হয়ে ওঠার বহু মুহূর্ত৷ ভারতের সংবিধান প্রণয়ন হলো, গৃহীতও হলো, অসংখ্য রাজ্যের পুনর্গঠন হলো, সবুজ বিপ্লব এলো, খাদ্য উৎপাদনে দেশ স্বাবলম্বী হলো৷ গণতন্ত্র কুঁড়ি মেললো, প্রাপ্তবয়স্কও হল৷ আর এই সংবাদপত্র জাতীয় ইতিহাসের বিভিন্ন ঘটনার সাক্ষী হয়ে রইল৷<br /> চীন যুদ্ধের সময় সরকারের নীতিগত ভুলেই যে ভারতীয় সেনাবাহিনীর বিপর্যয়, সে কথাও দ্ব্যর্থহীন ভাষায় জানিয়ে দেয় এই সংবাদপত্রই৷<br /> আবার ১৯৭১-এ বাংলাদেশের জন্মলগ্নে বিজয়ী ভারতীয় সেনাবাহিনীর ঢাকায় আগমনের সময় উপস্থিত ছিল এই সংবাদপত্র৷ গর্বিত ভারতবাসী এই কাগজের মাধ্যমে জানতে পারে লেফটেনান্ট জেনারেল জগজিৎ সিং অরোরার কাছে পরাজিত পাকিস্তান বাহিনীর লেফটেনান্ট জেনেরাল এ এ কে নিয়াজির আত্মসমর্পণের কথা৷<br /> জরুরি অবস্থার কঠিন দিনগুলি, সংবাদমাধ্যমের কন্ঠরোধ, কংগ্রেস সরকারের পতন ও পরবর্তী অধ্যায়ে জনতা পার্টির সরকার নিয়ে ডামাডোলের সাক্ষীও থেকেছে এই সংবাদপত্র৷ বাবরি মসজিদ ধ্বংস, ৯/১১, ২৬/১১-র মতো ঘটনার তীব্রতা ছুঁয়েছিল এই কাগজকেও৷<br /> আনন্দঘন মুহূর্তও কম আসেনি৷ ১৯৮৩ আর ২০১১-য় ভারতীয় ক্রিকেটারদের বিশ্বজয়, বিজ্ঞানে সাফল্য, মাদার টেরেসা এবং অমর্ত্য সেনের নোবেল পুরস্কার লাভ এমনই কয়েকটি মণিমানিক্য৷<br /> আজ টাইমস গ্রুপ এমনই একটি আধুনিক মাল্টিমিডিয়া সংস্থা যারা উদার অর্থনীতি, খোলা বাজার এবং বিশ্বব্যবস্থার সঙ্গে একাত্তীকরণ সমর্থন করে৷<br /> দ্য টাইমস অফ ইন্ডিয়ার ইন্টারনেট সংস্করণ আজ দেশের সবচেয়ে জনপ্রিয় নিউজ ওয়েবসাইট৷ এটি এখন মোবাইল ফোনেও পাওয়া যায়৷ এই বছরের জানুয়ারিতে এর সম্মিলিত পেজ ভিউ ছিল ৫০ কোটি৷ এর মধ্যে মোবাইলে দেখেছেন ৩৫ শতাংশ মানুষ৷<br /> এই সংবাদপত্র প্রিন্ট, অনলাইন এবং মোবাইলের মাধ্যমে ভারত ও বিদেশে ‘ব্র্যান্ড ইন্ডিয়া’কে প্রায় চার কোটি ষাট লক্ষ পাঠকের কাছে তুলে ধরছে৷ ভারতের বৃহত্তম মিডিয়া সংস্থা বেনেট কোলম্যান অ্যান্ড কোম্পানি লিমিটেডের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে দ্য টাইম্স অফ ইন্ডিয়া ১৭৫ বছরের ঐতিহ্য বহন করে চলেছে৷<br /> দ্য টাইমস অফ ইন্ডিয়া ভারতের ইতিহাসের এক স্থপতিও বটে৷ ভারত এক সার্বভৌম রাষ্ট্র হিসাবে উঠে আসার অনেক আগে থেকেই দেশের প্রতিটি ঘটনা এই সংবাদপত্রে ঠাঁই পেয়েছে৷ আধুনিক প্রযুক্তির সাহায্যে বিশ্বের দরবারে ভারতের আরও শক্তিশালী হওয়ার যাত্রাপথে এ যেন নিশ্চিত আনন্দগান৷ সূত্র: টাইমস অব ইন্ডিয়া।<br /> </div></div>

প্রতিবেদন ১৭৫ বছরে টাইমস অফ ইন্ডিয়া

নয়া দিল্লি: একটা-দুটো বছর নয়৷ ১৭৫ বছর পার করে ফেলল দেশের সর্বাধিক প্রচারিত সংবাদপত্র দ্য টাইমস অফ ইন্ডিয়া৷  আগামী ৩ নভেম্বর টাইমস অব ইন্ডি...

Read more »